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隔震橡胶支座的结构特点

添加时间:2019-04-11 点击量:

  常用的桥梁减隔震设备有柔性支承设备和阻尼设备两种类型,其间橡胶支座是运用最广、实用性最好的一种柔性支承设备。橡胶支座由薄钢板和薄橡胶板替换叠合经高温硫化粘结而成,所选用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁胶。



  由于在橡胶层中加设夹层薄钢板,并且橡胶层与夹层钢板严密粘结,当橡胶支座接受笔直荷载时,橡胶板的横向变形遭到束缚,使橡胶支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性束缚。


  当橡胶支座承载水平荷载时,其橡胶层的相对侧移大大 削减,使橡胶支座可到达很大的全体侧移而不致失稳,并且坚持较小的水平桥梁减震隔震支座的规划特色所谓减隔震支座规划,是指经过安放减隔震支座,使桥梁在水平方向上得到柔性支承。


  以增加其在该方向上的固有周期,一起经过阻尼设备来进步体系的阻尼效应:从规划反响谱可知,体系周期增大、则规划荷载削减。因此地震力也就削减,对桥梁而言,应以其固有周期增加后,结构能否进步地震时的耗能才干来判别隔震的功用。


  一起,选用减隔震技能后。应使桥面结构和桥梁的下部结构不发生晦气的祸联振动效应,上部结构(梁体)的相对位移亦不应对桥梁的运用功用发生影响。对选用隔震支座的桥梁其根底地基应具有较坚实的场所条件,对软土地基的桥梁、以及下部结构具有较大的柔性、固有周期本来就较长的桥梁,应细心考虑与其他减震技能一起运用。


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